燃气管道穿越施工技术分类

在燃气管道工程建设中，穿越施工是一项关键环节，其施工技术直接影响着燃气输送的安全性和工程的经济性。燃气管道穿越施工技术可依据穿越对象的不同，分为地下穿越施工技术、水域穿越施工技术、铁路及公路穿越施工技术三大类，具体如下：

一、地下穿越施工技术

（一）顶管施工技术

顶管施工技术是一种借助顶进设备产生的顶力，将工具管或掘进机从工作坑穿过土层推至接收坑的非开挖施工方法。在燃气管道穿越施工中，先在管道起始端和终端分别设置工作坑和接收坑，然后通过液压千斤顶等顶进设备，将预制好的管道逐节顶入土层中。此技术适用于穿越道路、建筑物等障碍物，能有效减少对地面交通和周边环境的影响 ，但施工成本相对较高，对地质条件有一定要求，适合在粘性土、粉土等土质条件较好的地层中应用。

（二）盾构施工技术

盾构施工技术利用盾构机在地下挖掘隧道，同时进行隧道衬砌施工，形成燃气管道的穿越通道。盾构机前端的刀盘旋转切削土体，切削下来的土渣通过螺旋输送机等设备运出，在盾构机尾部同步进行管片拼装，形成稳定的隧道结构。该技术适用于长距离、大直径的燃气管道穿越，尤其适用于复杂地质条件，如富水地层、软土地层等，但设备投入大，施工工艺复杂，对施工人员技术要求高。

（三）水平定向钻施工技术

水平定向钻施工技术是一种先在地面上利用导向仪控制钻头轨迹，按设计的轨迹钻进导向孔，然后回扩孔，最后将燃气管道拉回孔内的非开挖施工技术。施工时，首先从起点处钻进一个小口径的导向孔，到达目标位置后，换上大直径的扩孔钻头，逐步将孔径扩大到满足管道敷设要求，再将燃气管道通过拉管设备拉入孔内。该技术具有施工速度快、对地面干扰小、适应性强等优点，可穿越河流、公路、铁路等多种障碍物，广泛应用于各种地质条件，但在岩石地层施工时效率较低。

二、水域穿越施工技术

（一）沉管法

沉管法是先在陆地上的干坞中或驳船上预制好燃气管道管段，然后将管段浮运至穿越水域的设计位置，通过向管段内灌水等方式使其下沉至预先挖好的沟槽内，再进行管段连接和沟槽回填。该方法适用于穿越较宽的河流、湖泊等水域，施工时受水文、气象条件影响较大，需要精确控制管段的下沉位置和姿态，确保管道连接的密封性和稳定性。

（二）水下开挖敷设法

水下开挖敷设法是利用水下挖掘设备，如挖泥船等，在水底开挖出管道敷设沟槽，然后将燃气管道通过浮运、拖运等方式放置在沟槽内，最后进行回填覆盖。这种方法适用于水域较浅、水流速度较小的情况，施工过程中需要对水下地形和水流情况进行详细勘察，以保证施工安全和管道敷设质量。

三、铁路及公路穿越施工技术

（一）套管法

套管法是在燃气管道穿越铁路或公路时，先在铁路或公路路基下预先埋设大口径的套管，套管的管径要大于燃气管道外径，然后将燃气管道穿入套管内。套管可采用钢筋混凝土管、钢管等材质，套管两端应设置密封装置，防止雨水、泥土等进入套管内，同时起到保护燃气管道的作用。该方法施工相对简单，对铁路和公路的正常运营影响较小，是燃气管道穿越铁路和公路的常用方法之一。

（二）箱涵法

箱涵法是在铁路或公路路基下采用明挖或顶进的方式施工箱涵结构，箱涵内部空间可用于敷设燃气管道。明挖施工时，先开挖基坑，然后浇筑箱涵结构，待箱涵达到设计强度后，进行燃气管道的安装和回填；顶进施工则类似于顶管施工，将预制好的箱涵顶入路基下。箱涵法适用于穿越交通繁忙、对地面沉降要求严格的铁路和公路路段，能够为燃气管道提供较大的安装和维护空间 。