1.严禁采用在LNG气瓶本体上焊接、挖补等降低气瓶本身强度和刚度的安装方式，严禁利用气瓶原有的保护圈或者保护罩作为安装的支撑点。

　　2.气瓶的安装支架以及固定的紧固件应当在六个方向上能够承受气瓶及其内部液体重量之和的8倍冲击力。

　　3.LNG气瓶与安装支架之间应当有防止滑动、降低冲击、避免划伤瓶体的橡胶垫，橡胶垫的厚度不能低于2mm，宽度不能小于固定带的宽度。

　　4.LNG气瓶的安装支架应当具有防止气瓶出现震动、松动、滑移或旋转的功能。

　　5.LNG气瓶应当选择合适的安装位置或合适的方式，确保能将瓶体及其附件受到的破坏概率降到最低。对于阀门、仪表系统无防护罩的气瓶(采用保护环形式的)，如果安装在外部开放空间，应当采取适当的措施对阀门、仪表部分进行保护。在满足7.1.7条要求情况下，如果利用汽车保险杠或本身结构作为保护，是可以接受的方式。

　　6.纵向安装时，气瓶安装方式为气瓶的纵向轴与车辆的纵向轴平行时，气瓶的阀门、仪表端应当朝向车辆后部。

　　7.LNG气瓶安装后任何部分不得超出车辆外部轮廓边缘，向前不得超过车的前桥，向后不得超过车的后桥，否则气瓶可能被卡住或刮伤。

　　8.LNG气瓶的安装位置与发动机或者排气管的距离应当不小于200mm，当距离小于200mm时应当有可靠的隔热装置，避免气瓶直接受热。

　　9.LNG气瓶严禁在无防护情况下安装在车辆驾驶室和乘客区域。如果满足以下要求，是允许的：

　　a)LNG气瓶安装在车的内部时，气瓶中逸出的天然气不能对与驾驶室或乘客室直接相通的区域带来影响;

　　b)将气瓶放置在车辆上的密闭空间内。该密闭空间与驾驶室和乘客以及点火源区域是隔离的，且该空间对于本条a)款叙述的空间不漏气，还应当与车辆外部是通风的;

　　c)将气瓶阀门、仪表部分放置在车辆上的密闭空间内。该密闭空间与驾驶室和乘客以及点火源区域是隔离的，且该空间对于本条a)款叙述的空间不漏气，还应当与车辆外部是通风的;

　　d)本条b)、c)款的要求满足通风率每分钟不低于密闭空间体积的1/12(相当于一小时置换不低于5次);

　　e)密闭空间应当设置可燃气体报警器，报警器的报警最低下限是当空气内天然气在空气中的含量达到体积含量为1%时，应当发出报警;报警信号应当能够发出声、光并且驾驶员能够看到报警显示。

　　10.安装在公交车、城市大巴等有密封可能的车辆上时：

　　a)LNG气瓶及管路系统中的安全阀出口端应当连接引出管路，管路的排出方向应当与垂直方向成90°(即朝向水平方向)或45°向下;

　　b)如果沿垂直方向向上，则应当有防御措施(如防护罩)，尽可能避免水和灰尘进入管路，防止由于温度较低的天然气蒸汽流经管路引起管路中的雨水结冰堵塞管路，导致气瓶压力升高的危险;

　　c)引出管路应当在上述车辆的后部，并且高于车辆的顶盖;

　　d)引出管路还应该设置排放该段管路积水的装置;

　　e)引出管路应当选用金属管线，其熔点不能低于820℃;

　　f)引出管路的流通面积不能小于安全阀的最小流通面积;

　　g)引出管路应当固定牢固，固定装置间的最大距离不能大于1m;

　　h)引出管路的排出方向不能直接面向气瓶、发动机排气管、汽车的任何其他部件，并且不能冲向汽车内部;

　　i)安全阀的排出口的出口方向应当远离火源或者可能发生电火花的区域;

　　j)建议在引出管路端设置阻火器，但阻火器的流通面积不能小于安全阀的流通面积。

　　11.LNG安装在卡车、大型货车、牵引车等开放式车辆上时：

　　a)如果安全阀的开口方向满足7.1.10条a)款要求时可以不设置引出管;

　　b)但安全阀的开口方向严禁朝上，否则可能出现7.1.10条b)款的情况，并且可能引起安全阀起跳后不能关闭严实;

　　c)安全阀的排出方向除了应当满足7.1.10条h)款要求，且还要朝向大梁侧，不能朝向汽车外轮廓方向;

　　d)安装位置应当能够防止雨天飞溅的泥土进入安全阀开口，选型时已经考虑有保护罩且能起的保护作用的气瓶是允许的;

　　e)安全阀排放口的出口位置应当满足7.1.10 i)款要求。

　　12.LNG气瓶安装在大梁两侧时，气瓶最低点的距离与行驶路面的距离应当尽量大，且满足GB7258的要求，气瓶阀门部件端与车辆两侧最大外轮廓边缘的距离不得小于200mm。

　　13.LNG气瓶安装在后桥之间时，其最低点不得低于汽车以下部位：汽车主体、大梁、变速箱等最低部位。

　　14.LNG气瓶安装在牵引车的驾驶室后部时，不能影响挂车的转弯，高度和宽度应当满足GB7258的要求。

　　15.带自增压器的气瓶应当对自增压器进行适当的保护，防止外部冲击，防止灰尘的过多积累而影响增压性能，但必须满足空气能够自由流通，不然自增压器的换热效果得不到充分发挥，可能引起压力不能满足发动机需要。

　　16.利用发动机冷却水作为汽化器的加热源，安装时应当注意，液化天然气进口与冷却水进口的方向一定要相同(并流方式)，否则汽化器出口的温度过高或者冬天汽车启动时汽化器结霜甚至结冰。汽化器的安装位置尽量离气瓶出液口近，最远不要大于3m，否则可能造成汽化能力的下降。

　　17.LNG气瓶与车辆的固定连接可以考虑气瓶本体除外的支架等与大梁焊接(如果大梁的设计允许);当采用螺栓连接时，螺栓的强度应该经过计算，并且螺纹连接必须采用防松措施(双螺母、自锁螺母、开口销与六角开槽螺母、止动垫圈、铆合等方式)，不然由于车辆的长期颠动可能引起螺母的松动而导致气瓶掉落的危险。

　　18.LNG气瓶与汽车的连接开孔，最好是汽车厂家根据气瓶的安装孔对大梁进行配钻或者是根据大梁开孔对支架进行配钻，否则可能造成个别螺栓的安装不能到位，影响连接强度。

　　19.缓冲罐出口(如果有)或汽化器出口(无缓冲罐的配置)也就是气体出口与发动机之间的距离应当尽量近，这样可以减少管道沿程损失。

　　20.LNG气瓶应当有良好的接地，接地电阻不得大于5Ω，接地应当在车辆设计时予以考虑。