LNG安装介绍LNG气瓶的主要零部件功能

　　1、出液阀：LNG供给发动机使用或者切断供给。使用时应缓慢打开，关闭时不要过度用力。

　　2、过流保护阀：出液阀快速打开时或在外部管路出现断裂、破裂情况下能够阻止气瓶内LNG大量外泄引起二次伤害(冻伤、火灾等)。关闭出液阀后让发动机继续工作管路压力降低后，再缓慢打开出液阀过流阀的保护功能退出，实现正常的供液

　　3、节约阀：优先使用气瓶内高于设定的气体，可以保证在正常运行情况下气瓶的压力不会超高。因出厂时已设定好一般情况下不要调整。

　　4、增压阀:控制是否需要增压，自增压盘器、管损坏后可以进行维修。如果气瓶压力不能满足发动机的需求，就需要给气瓶增压。增压要同时打开增压阀和放空阀增压，管路应有结冰霜现象，否则就需要检查阀门是否已打开或阀门出现故障。注意：当气瓶内的液量低于五十L时或气量表低于1/4并报警时，增压基本无效果。

　　5、缓冲罐压力表：显示缓冲罐压力。此表显示的是供发动机的天然气压力，它的高低会影响到发动机的动力性和气耗。

　　6、副安全阀：异常情况(主安全阀不起跳、冰堵等)下保证气瓶安全。(二级安全阀)2.9MPa(参照标牌标定压力)

　　7、气瓶压力表：显示气瓶内部压力。车辆使用中应经常查看该表的压力情况，根据车辆的运行情况适时调整到最佳的压力(建议压力1-1.2MPa)，这样即可满足发动机的动力需求,又可将气耗控制在最佳。

　　8、汽化器：汽化器主要是利用发动机循环冷却水把液化天然气进行加热汽化，使天然气达到满足发动机使用的温度、流量要求。使用中经常排查是否有漏气、漏液(包括循环冷却水)的现象，维修时注意不要将发动机循环冷却液管进、回口接反。

　　9、缓冲罐：它的作用是储备一定量的气体，以备不时之需。当汽车功率较大，启动时需要较多的天然气时，可以在管路降压调节阀后配备一只缓冲罐。

　　10、管路(缓冲罐)降压调节阀(稳压调压器)：主要作用是将汽化器汽化后的天然气进行减压，使之满足发动机的使用压力要求，且保持压力稳定。车辆使用中可根据发动机的动力性和用户的实际需求进行调节。

　　11、增压器：提高气瓶内的压力。

　　12、增压调压阀：控制增压过程中气瓶能够达到的最高压力 。

　　13、变送器：液位计的信号输出和处理系统。连接线不能接近热源如发动机、水缸、排烟管道等，否则信号会被干扰、显示信息会不准确，严重情况下会造成短路，烧坏连接线、表或者变送器等 。连接时应保证连接处干燥，并绝对的防水，同时注意接头处不能有急折弯。